اخر المقالات: 32 عاما على بروتوكول حماية طبقة الأوزون والمناخ || المهرجان الدولي الثاني للتمور الأردنية 2019 || المنتدى الثاني للطاقة والمناخ يناقش الطلب الإقليمي على الطاقة || نواب جدد بالاتحاد من أجل المتوسط || لماذا نتسلق جبل إفرست؟ || الحفاظ على البيئة في افريقيا ليس ترفا || الرأسمالية والفرصة الأخيرة || ناشيونال جيوجرافيك..إمبراطورية الإطار الأصفر || شبكة العمل المناخي تستعرض خطط تنفيذ المساهمات المحددة وطنيا (NDCs) || حالة الموارد الوراثية المائية في العالم للأغذية والزراعة || إدارة الاندفاع القادم نحو الذهب || الهندسة المناخية: حصان طروادة || الصلة بين تغير المناخ والأرض والغذاء || الصِدام القادم بين المناخ والتجارة || الوهم الخطير للاحتباس الحراري العالمي الأمثل || تسريع استخدام الطاقة المتجددة كحل للمناخ || إنجازات ومبادرات بيئية رائدة في زمن التغير المناخي والطاقات المتجددة || اتجاه جديد من أجل كوكب الأرض || مشروع خدمات النظام الايكولوجي يصيغ خطة عمل لتعزيز القدرات || تقرير للفاو يرسم صورة قاتمة عن خطة التنمية المستدامة لسنة 2030 ||

madrid_0

بعد رحلة استغرقت 11 ساعة طيران متواصلة هبطت بسلام في مدريد أمس الثلاثاء أول طائرة

عابرة للمحيطات تستخدم الوقود الحيوي. وكانت الطائرة وهي من نوع:

“بوينج 777 – 200 إي آر” والتابعة لشركة “إيرومكسيكو” قد اقلعت من مدينة مكسيكو سيتي

وعلى متنها أكثر من 250 راكبا.

واستغرقت 11 ساعة لقطع المسافة مستخدمة 30 % من الوقود الحيوي الذي تقل فيه نسبة

5ر1 طنا من الوقود التقليدي.

الكربون (20 طنا) و70% من الكيروسين (55 طنا). وسمحت تلك التركيبة من الوقود بتوفير

وفي تصريحات صحافية لقائد الطائرة فرانسيسكو فرنانديز ساردا قال إن الرحلة كانت “رائعة ” ومحركات الطائرة تعمل بشكل جيد للغاية مضيفا لقد أجرينا

جميع الاختبارات اللازمة وأدركنا أن كل شيء سيمضي على ما يرام.

اترك تعليقاً